航运分析机构开普勒（Kpler）数据显示，2026年2月15日至20日，伊朗在哈尔克岛出口码头装载了近2010万桶原油，创下近月来最集中的出口激增纪录之一。这六天的出口总量约为1月同期的三倍，折算日均出口量超300万桶，大幅超过行业监测机构估算的伊朗近期150万至180万桶的日均出口均值。
出口数据与统计口径
开普勒将货物驶离伊朗港口作为出口量统计节点，而油轮追踪网（TankerTrackers.com）则仅统计完全驶离伊朗海域、确认前往国际目的地的运量。该网站联合创始人萨米尔·马达尼估算，伊朗2月原油整体日均出口量约为150万至160万桶，2月15日后的出口放量拉高了整月均值，也让中旬的装载量较当月前几周出现实质性增长。
卫星影像与油轮动态
商业卫星影像和船舶追踪数据显示，2月15日至20日，哈尔克岛周边的油轮通行量显著增加，码头东南水域的油轮数量从8艘增至18艘，实现翻倍。2月22日的卫星局部快照显示，仍有9艘油轮停留在该区域，2月15日现身的部分油轮在装载期保持停泊，其余则在完成装货后驶离。
与此同时，随着原油持续装船，哈尔克岛的原油库存水平不断下降。彭博社通过卫星影像分析发现，2月15日至少有7座储油罐处于满罐状态，到2月20日，已有6座储油罐的油量出现明显下降。油轮追踪网数据显示，出口激增后的周末，哈尔克岛储油设施的利用率约为67%，而1月26日该数值曾达88%，对应罐容约3000万桶。
哈尔克岛的战略地位
哈尔克岛位于波斯湾，距伊朗海岸约15英里，承担着伊朗约90%的海运原油出口业务。该码头配备多个装载栈桥和大型陆上储油罐，通过海底管道与伊朗本土油田相连。
石油生产与出口是伊朗经济的核心支柱，其大部分原油出口至中国。伊朗拥有专属的出口油轮船队，包含悬挂不同国家旗帜的船舶，货物通常需穿越霍尔木兹海峡，再驶入国际航运航线。
地区背景
伊朗原油出口放量的同时，整个中东地区2月的原油日出口量突破1900万桶，创下2020年4月以来的最高纪录。
此次出口激增，恰逢美国在中东地区扩大军事部署。美方尚未发布针对伊朗能源基础设施采取直接军事行动的官方公告，伊朗官员也未就近期的原油装载活动发表声明。行业分析师指出，在2024年、去年美国空袭前等地区局势高度紧张的时期，也曾出现过类似的油轮装载量激增情况。
截至2月25日，哈尔克岛码头的运营仍在正常进行，商业卫星监测显示，当地油轮通行量依旧处于高位。
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